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1930年中东铁路长春境内车站

时间:2021-02-25 08:09 来源:
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  经过长春的哈尔滨至大连间铁路,最初为俄国(名义上为中俄合办)中东铁路南支线,始建于19世纪末,1903年正式通车。当时,这条铁路在长春府境内设有宽城子、窑门等车站。1917年俄国十月革命后,这条铁路的管理陷入混乱。1920年,中国政府收回铁路管理权,将中东铁路附属区域改为东省特别区,设行政、警政等机关进行管理。1930年,东省特别区路警处在调查铁路各站情况后,形成了《中东铁路各站调查书》,其中涉及今天长春境内的5个车站,即宽城子站、米沙子站、乌海站、窑门站、松花江站。鉴于长春历史上民国时期的资料相对匮乏,特别是这种微观具体的资料更为稀少,笔者特将《中东铁路各站调查书》中这5个车站的资料摘出,进行整理、订正,供长春历史研究者和爱好者参考使用。
  鉴于这是一份历史资料,笔者尊重原文,除断句外,对原文中讹误处不作直接修改,而是加括号予以订正。为了便于读者理解,笔者也对资料中与今天表述方式不同之处加括号予以说明。
  宽城子站
  位置:本站地属长春县,在县治北五里,路警第六段总署驻此。
  交通:本站南接南满线铁路;东有吉长铁路;北有汽车路可至农安县,路长一百四十里,仅冬季可以通行,每人车资约五六元;东南通双阳县,冬季亦通汽车,每人车资约需八九元,此外尚有轿车四时可通,每人车资约需五六元。
  风俗:本站市民以由山东移居者最多,河北、河南两省次之,其他各省又次之。自来风俗朴厚,近以交通日便、民智日开,而朴厚勤俭之风俗稍替矣。
  山水:本站东南有伊通河,北流会饮马河而注入松花江,河幅约四百尺,夏间常有枯干之时。
  名胜:本站西南约十里有杏花村,为清同治年间府尹王古愚(注:王古愚来长任知府是在光绪年间)辟地为园,植木成林,中多杏树,因以名焉。茅亭荷沼,点缀错落。每逢春夏之交,树影花香,饶有天然景色。惜其地处郊野,地方不靖,游客多裹足不前。名园荒废,殊可慨也。又,西公园在满铁附属地内,为日人经营,距本站南四里许,面积广大,树木葱郁,土阜邱(注:同“丘”)陵,亭桥池沼,均极幽邃,为长春第一消暑地。中国公园在长春商埠东北隅,距本路约六七里,四周绕短垣,以老树参天,亦足赏心悦目。
  物产:本站附近每年物产,元豆(注:即大豆,以下同)约四千五百余石、高粮(即高粱,以下同)六千石、包米三千石、小麦四千石、小豆六百石。
  输出品:本站每年输出元豆约三千石、高粮二千五百石、包米二千石、小豆五百石、小麦二百石,运销于辽宁、大连等处。
  输入品:本站每年大宗输入面粉一万余袋,其他杂货多由头道沟零星输入,无从统计。
  治安:本站除路警外,有护路军一连,附近有驻防军一营及特区警察署维持地面,四时安谧。
  铁路设备:路局在此建有宽广之俱乐部,为本站最宏丽之娱乐场,设备完善。车站设有食堂,专备俄餐。此外,铁路医院规模颇小,各科亦不甚完全。站北有运动场,备本路员工休息时运动之用。浴室一处,衹(注:即只,以下同)准本路职工入浴,外人概不接待。
  地方状况:宽城繁盛始于日俄战役告终以后,南路至此而尽,铁路员工集居于此,工商小贾亦多来兹土营业,迄今近三十年。因距长春过近,故无若何之发展。市面货币凡现洋、哈洋、永洋、永衡官帖、奉票、日金均可使用。
  市政:本路有电灯厂一处,通电仅限于路局房产。市政颇不发达,马路坎坷不平,夏季多雨,泥泞殊甚。
  机关:有东北陆军第七旅七十二团二营营本部、护路军第九连、吉林军署稽查处、特区市政分局,均在局子大街。东省特别区第二区一分署在南大营,邮务第二支局在大经路,长春征收分局、木石税分局在二经路,护路军检查处驻本站站舍。
  学校:市区设有东省特别区第七中学,为特区前任张长官创办,校舍建筑宏敞,学生九十余人,内附设民众学校一班,未受相当教育之男女老幼前往听讲者,亦颇不少。东省特别区第十二小学校,学生一百三十余人。苏联第一、二高等国民学校,学生一百八十余人。经费均由特区教育厅发给。
  自治团体:市区有商会一处,系本站七十余家商户组织而成,会长为丰盛东粮栈经理李明思。
  农况:本站附近粮产甚丰,农民散居各乡村内,农业以种高粮、元豆者为多。
  米沙子站
  位置:本站地属长春县,在县治东北六十里,有路警分驻所。
  交通:本站正南十八里为卡伦镇、西南(注:应是西北)三十五里为万宝山,往来有旧式马车。
  物产:本站地界物产,年计大豆约四千吨。
  输出品:全年输出大豆约一千二百吨,运至长春,分销大连。
  输入品:全年输入面粉约千余袋,其他杂货寥寥。
  治安:本站由路警、护路军保护地面安宁,沿路及特区并有护路军及特警分别驻防维持。
  旅舍:本站有小店三四家。
  地方状况:米沙子为南路小站,现仅有商铺六七家。
  机关:有东北陆军步兵第七旅七十二团三营之第十连、东省特别区警察第二区派出所。
  学校:本站市内设有长春县乡立小学校,学生三十人,经费由本乡筹捐。
  农况:本站农民现计一千余户,均系国人,多自内地迁来者。
  乌海站
  位置:本站地属德惠县,在县治西南九十里,有路警分驻所。
  交通:本站有赴农安县之旱道,名大于路,相距一百里,往来衹有牲力大车。南距双隆镇十二里,北距张家湾镇三十里。
  山水:本站北里许有乌海河,宽丈余、深六尺,东西流,下通三岔河,无船只。
  古迹:本站之南十二里双庙子村有关帝庙,规模极小,每年四月初八、十六(注:应是十八)、二十八日,人民集市于此。
  物产:本站地界物产,高粮、大豆为大宗。
  输出品:全年输出高粮、大豆约二千余石,运至长春后转运分销。
  输入品:输入之品为面粉、豆油、杂货,为数甚微。
  地方状况:本站地方偏僻,附近人口不过百余人。
  机关:有护路军东北陆军第七旅七十二团三营十一连。
  农况:本站附近地亩均已开垦,种地者均系国人。
  窑门站
  位置:本站地属德惠县,在县治北四十里,路警第六段分署驻此。
  交通:南至靠山屯六十里,西至郭家屯四十五里,东至德惠县四十里,北至农安县九十里。由站至德惠县可通汽车,四时均能行驶,每车乘客四人,每人车资吉钱三百吊。郭家屯、靠山屯等镇,春冬两季可通汽车,车资各有定价,并有旧式轿车四季均可往来,车价随时而定。又有七套大车专为运送各种货物,夏秋季每车能装载一千斤左右,冬春季能装运三千余斤。运价按件计算,每件重量由一百二十斤至一百八十斤。运至德惠县,冬春季一百吊,夏秋季二百吊;运送农安县,冬春两季二百吊,夏秋季三百吊;(注:此处应加“运至”二字)靠山屯,夏季二百五十吊,冬季一百吊。
  山水:本站东北十八里有驿马河,宽五丈,夏季水深五六尺,春季不满三尺,仅有捕鱼小舟,不能通航。
  物产:当地物产年计大豆三千万吨,红粮(注:原指脱壳的高粱,即高粱米。此处应指高粱,以下同)、谷子各二千余万吨(注:此处大豆、红粮、谷子产量过高,有误)。
  输出品:全年输出经由本站者,大豆约三千吨、红粮二万八九千吨、杂粮一万四五千吨。
  输入品:全年输入经由本站者,绸缎、布匹一百五六十万吨,茶叶、药材约千余吨,鲜果、杂货八九十吨。
  治安:本站由路警保护,市内由东省特别区警察第二总署守望维持,本站及道线由护路军第七旅七十二团团部及第一营营部巡防。每值冬夏(注:应是夏秋)时期,青纱帐起,胡匪出没无常,军警联合梭巡,以防不虞。
  旅舍:本站无较优旅馆,仅有大车店七家,每人膳宿吉钱一百二十吊,住干店者每人四十吊。
  铁路设备:有公园、球场、浴室、电影园、食堂、医院,尚属整洁。
  地方状况:宽城、双城之间,论地方繁盛,必以窑门为最。铁路未筑以前农业即已发达,今邻屯乡人到此,或大车或步行,冬令用爬犁往来。为客商运输粮石皆系大车装载,将粮运到交卸后,于回屯时复代商家输运仍回原处旅客,及出入口货物历年增加。近五六年来,长途汽车亦甚盛行,乡区日渐便利,行旅亦免困难,商业亦因之发展。市面通用以现银、吉林永衡官帖为本位,奉票、江帖、哈洋、金票亦照常行使,惟须按市价折合方能适用耳。
  市政:特区界有俄商电灯厂一处,专供商民燃用。东路设电灯厂一处,在站台附近,专为铁路办公及员司需用。市政局建修土质马路三条,每遇雨后道路泥泞,通行不便。
  机关:有陆军第七旅七十二团团部及第一营营部、东省特别区警察第二总署、市政分局、地亩分局、长途电话局、邮政局,均设在特区界。税捐局、硝磺分局、印花税分处、德惠县公安局第四分局,均设在乡镇第四区界内。
  学校:特区界内有东省特别区区立第十三小学校,内高等班学生二十二名、初等班八十二名;特别区区立第二女子高小学校,内高等班女生二十九名、男生一名,初等班女生一百三十九名、男生四十九名。经费由特区教育厅发给。苏联路员子弟第五中学校,内初等四班,男女生一百十名;中等五班,男女生三百二十名。经费由路局发给。乡四区界,德惠县县立第一高等小学校,内高等四班,学生一百二十名;初等五班,学生二百二十名。(注:此处应加“经费”二字)由县政府筹发。
  自治团体:本站道外第四区界设有商务会、戒烟酒在理分会各一处。特区界设有慈善分会一处。
  农况:本站附近地亩已开垦者五千八百十七垧、未开垦者十五垧,农民七十三户、俄侨二户。道外德惠县乡四区境已垦者二万七千六百五十垧,待垦者无,农民四千二百三十七户,韩侨六户。
  松花江站
  位置:本站地属德惠县,在县治西北四十里(注:此处与下条不符,似应以下条“六十里”为准),有路警分驻所。
  交通:东至陶赖昭十八里,西至靠山屯二十五里,南至德惠县城、北至扶余县城均距六十里,船只均可通行,惟缺长途汽车及马车往来。轮船至扶余县每人船价哈币五元四角、至大赉县七元四角,头号货船能载货二十万斤,由松至大赉运价哈洋二千六百六十七元,每年清明后开航,霜降前停航。
  风俗:本站人民籍隶山东、河北者居多,农人较众,商工者次之,人数约二千三四百名,风俗无特异处。
  山水:本站附近有土岭二,南北分列,俗名前山、后山,二岭东西延长均有十余里、宽四五里,高约六七十步。水则为松花江,蜿蜒环绕,深浅无定,夏间深处可达八九丈、江宽约二三里,秋间水落,宽约里许、深丈余。
  名胜:本站在松花江南岸,夏间中俄人士避暑来此,路局设备房舍并栽种花木,空气清旷,泛舟江中诚一幅天然图画也。
  物产:本站附近物产,年计大豆一千八百零七吨,小麦、高粱、绿豆、小米等共计一千二百八十吨。
  输出品:全年输出经由本站者,大豆约八千二百吨,小麦、高粱、绿豆等共约九千零八十七吨,均运至长春后分销。大磁(注:同“瓷”)缸五百八十火车,系由吉林缸窑用船运来,转运至哈绥、哈满沿线各县村镇销售。
  输入品:全年由肇州、扶余等县输入本站、由本路输送他处者,大豆、小麦、绿豆、小米等约计一万五千三百吨,大半由船只运来。由哈长两处输入本站坐销者,面粉、火油、糖米(注:似应为“糖果”)、杂货、煤炭、布匹等,统计三千五百二十三吨。
  治安:本站有路警、护路军,特区有特警。每届夏季青纱帐起,路警专任保护站台上下附近,特警担任维持特区界相近地面,护路军则在距站四外专任派队下道巡梭,遇事互相接应,尚无意外之虞。
  旅舍:本站附近衹有草房小店十家,不堪容止。路局建有大房舍,计一、二、三、四与十四、十五、十六、十七及三十等号九座,每一房间号内隔成小房六七间至九十间(注:“九十间”应是“几十间”之笔误)不等,此等房每间月租哈洋五六十元至七八十元。租此房者,半系夏季来此避暑之人。
  铁路设备:有俱乐部一所、球场两处、医院一所、浴室一所。
  地方状况:有大小商号二十余家,金融流通以吉林永衡官帖为本位,哈币次之。俄人筑路之初,以此为水陆汇集之地,以为发展必速。年来粮商尽赴达家沟站(注:本书未见达家沟站资料)收买粮石,本站市面颇有凋落之象。
  市政:本站俄商设有电灯厂一处。
  机关:前山驻有东北陆军第七旅四十二团团部、迫击炮连、平射炮连,后山驻有东北陆军第七旅四十二团第一营营部、机关枪连,特区有警察第二区分驻所,市内有德惠县税捐第二分局。
  学校:市内设有私立初级小学校,学生五十余名,经费由地方商民捐输。
  自治团体:市内有商会、在理公所各一所。
  农况:本站附近地亩已垦者计四百余垧,待垦者五百余垧,农户本国人四百余名。

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